汽车市场里，有人费尽心思玩营销，有人深耕技术搞品质。不过从现实主义的角度上来看，一款车是否具备超强实力，营销说了不算，口碑才是铁证。
就拿凯美瑞(参数|询价)与雅阁(参数|询价)来说，二者都是车圈“老选手”，在中国市场扎根多年。但要问认可度，只需听一听车主们的“真心话”，这两款车的地位就高下立现了。趁着第九代凯美瑞“大上新”，我们来浅聊一波。
口碑不会说谎，谁是用户心中的“白月光”？
在口碑面前，一切天花乱坠的营销都是“纸老虎”。先说说凯美瑞，这款车在圈内被很多人称为“质量神话”，品质深入人心。在J.D. Power 2023中国车辆可靠性研究SM(VDS)报告中，其车身外观、车身内装、驾驶体验、配置/操控系统/仪表板、信息娱乐系统、空调、座椅、动力总成和驾驶辅助等9个类别，177个汽车质量问题点的综合评分都达到了高水准，在中型高端轿车细分领域中，排名第一。
而同样在合资界颇有名气的雅阁，并没有上榜。要知道，J.D. Power是全球权威的消费者洞察与市场研究机构，其结果代表的是用户对一款车实力的认可度。位居第一的凯美瑞，在用户口碑方面显然比雅阁做的更好。
当然，车主的真实评价，也可以印证这款车的不俗实力。提起凯美瑞，用户对车辆的高评价大多集中在性能与操控，以及低油耗。比如下面这位铁粉，就表示凯美瑞百公里只需要7.5个油，半个月加一次油就足够日常需要了。
更有“自来水”在论坛上直接“表白”，把这款车从外到内从头到尾夸了个遍。不过看到车主们真情实感地说出自己与凯美瑞的故事，在肯定这款车的产品力之余，Tako倒是觉得，这也代表着品牌对用户的人文关怀始终在线。
正因如此，在懂车帝7项评分中，凯美瑞有四项都比雅阁分数更高，有一项与雅阁保持了一致，可见其优越性。
（黄色凯美瑞，白色雅阁）
数据永不骗人，谁是用户眼里的“销量王”？
即便是有着差不多的保值率，但不一样的口碑，依旧拉开了凯美瑞与雅阁之间的销量差距。2023年，凯美瑞销量达到了224,403辆，最高峰的时候，一个月就卖出了24,036辆；2024年也同样很亮眼，1-2月累计销量也达到了23,323辆。
相比之下，雅阁的销量就略显平淡了。其2023年总销量为174,447辆，2024年1-2月累计销量为21,975辆。就目前来看，不管是去年，还是今年，雅阁在市场上的受欢迎程度，都不及凯美瑞。
当然，出色的销量不仅仅源自于用户的口口相传，凯美瑞更出色的产品力与性价比也是决定销量的关键所在。虽然雅阁和凯美瑞都布局了燃油与新能源车型，但凯美瑞的2.0L混动顶配价格仅需20.68万元，而雅阁混动2.0L顶配车型要卖到25.88万，比凯美瑞贵了不少。在产品力上，价格更低的凯美瑞2.0L混动顶配，在动力性能与油耗上也比雅阁混动2.0L顶配车型更优越。在价格更低，产品力更高的前提下，凯美瑞自然更受欢迎。
真正的好车，总能想用户所想，忧用户所忧，以超强实力，为用户扫平障碍。凯美瑞与雅阁虽然同为合资翘楚，但就口碑与保值率而言，凯美瑞口碑更好，保值率更高，明显比雅阁更有吸引力。
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