纯电轿跑SUV 2023款别克E4该选择哪个版本？

随着新能源时代的快速发展，新能源车型已经成为了汽车市场的主力军。别克作为美系车的代表品牌，也加入到了这场电动化革命之中。这不，在今年6月份，别克品牌第二款基于奥特能平台打造的纯电车型别克E4上市开卖，这次共推出四款车型，分普通款和GS运动款，售价区间为18.99-25.99万元。对于6月份进入市场的别克E4，在销量方面，首月交付1,762台，销量稳健爬坡中。虽然这个销量基数并不算高，但是合资新能源中大型SUV来说已经相当不错了。那么，这四款车型配置如何，哪一款更值得入手呢？下面咱们就一起来看看吧。

外观方面，前脸采用封闭式格栅的设计，全新的别克品牌LOGO贯穿其中，与两侧狭长的前大灯融为一体，很好地拉伸了整个车头的视觉宽度。同时，下包围采用大尺寸格栅的设计，并经过黑化的处理，也进一步提升了该车的辨识度。

车身侧面，采用了溜背式设计，在细节上，该车采用了隐藏式门把手、低风阻轮毂，都是时下年轻人喜欢的元素。车身颜色方面，提供了六种车身颜色可选，分别为冬桦白、旷陨灰、松果绿、夜漾黑、伊甸紫、云涧青，满足不同需求的消费者。

车尾部分，两侧尾灯采用贯穿式设计，不仅与前车灯相互结合，还很好地拉伸了整个车尾的视觉宽度。内部运用了三段式的设计，点亮后视觉效果明显。此外，尾灯上部还配有黑色鸭尾扰流板，搭配车顶处镂空的扰流板，提升了整车运动气息。

内饰方面，中控台采用30英寸一体弧面6K双联屏的设计，不管是视觉效果还是操作感受，也都是十分不错，使得整个内饰充满科技感。内置高通骁龙8155处理器，并支持4G车联网、OTA升级、WiFi热点等功能配置，给消费者带来不一样的人机体验。

动力方面，提供了单电机和双电机版本，其中单电机版本最大功率180kW，峰值扭矩为330N·m，CLTC工况续航里程为530km。GS长续航四驱版则将采用双电机布局，最大功率为211kW，峰值扭矩为465N·m，CLTC工况下续航最高为620km。

2023款530km前驱智享版，官方指导价格为18.99万元。该车型作为别克E4的入门版车型，在安全配置方面，配备了ABS防抱死、车身稳定控制系统、全车安全带未系提醒、胎压监测、主/副驾驶安全气囊、前/后驻车雷达、倒车车侧预警系统、倒车影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助等等，还有一套比较完善的L2级辅助驾驶系统，配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持、车道居中保持、前方碰撞预警、主动刹车。在舒适性配置方面，配置了不可开启全景天窗、真皮方向盘、电子挡把、皮质座椅、主/副驾驶电动调节。入门车型在安全配置很全面，不过，在舒适性和便利性配置方面，入门车型还有一些欠缺。还有值得注意的是，智享版车型不提供云涧青和旷陨灰配色。

2023款530km前驱臻享版，官方指导价格为20.99万元。该车型相比智享版售价方面贵了2万元，但是配置方面，增加了360度全景影像、自动泊车、4个环视摄像头、电动尾灯、尾门位置记忆、方向盘加热、内置行车记录仪、第一排座椅加热功能、121色车内氛围灯。。从配置上来说该车整体较为丰富，尤其是在实用性和舒适性配置方面更加丰富。

2023款530km前驱GS版，官方指导价格为21.99万元。该车型相比臻享版售价方面贵了1万元，增加了一套运动外观套件，配置方面，轮圈加大、座椅材质提升到皮/翻毛材质混搭、第一排座椅增加通风功能。

2023款530km四驱GS长续航版，官方指导价格为25.99万元。该车型作为全系顶配车型，售价一下子涨了4万元。由单电机变成双电机，总功率提升到211kW，电池加量，续航提升到620km，同时零百加速快了1秒多，来到了6.2s。配置方面，增加了HUD抬头显示、运动风格座椅，增加的配置其实都算是锦上添花了。

汽车网评：综合上面的配置对比不难发现，指导价20.99万元的臻享版综合性价比明显最好，尽管比入门的智享版价格高出2万元，但换来了大量实用性很高的配置，因此最值得消费者入手。