新能源
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高端领克百万辆下线,开启领克新时代
站在100万辆这一全新的起点,创造“中国汽车品牌第一加速度”的“领克模式”还将持续在新能源赛道创造超越。从2023年开始,领克已经全面停止纯燃油车的开发。除了上市即热销的领克08 …
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2024年,非头部品牌想趟过降价这条河,要经历生死?
2024年,中国车市继续内卷已经成为市场共识。而降价也成为各家车企收获销量的致命武器。然而,当各家车企都积极参与降价的时候,降价反倒成了一场摆在明面上的斗法。 自从中国车市进入新能…
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燃油车再被点名,淘汰已成大势?
前段时间,全国政协常委、经济委员会副主任,原工信部部长「苗圩」在接受媒体采访时表示:“新能源汽车对传统燃油汽车取代之势已经形成,这个替代的趋势已经不可逆转。” 此话一出,立刻在网上…
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电动汽车越来越像十年前的手机行业,车企该怎么办?
“现在推出的纯电新能源汽车,不仅名字起的差不多,连设计、配置、用料、科技和三电都大差不差,如果把它们各自的LOGO给遮住,真搞不清楚各自之间的区别,有点像当年山寨手机横行时代,乱的…
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长安汽车1月销量32万,新能源跨入6万时代,80后高管齐跳科目三!
2024年伊始,长安汽车喜迎开门红,1月零售销量一举突破30万辆,达323182辆,同比增长90.2%,1月批售销量280367辆,同比增长63.2%。具体来看,长安系中国品牌乘用…
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新能源时代的回本利器,五菱扬光又回来了!
受限于法规和电动车天然成本优势,如今电动厢货在城市的渗透率不断增高。2月2日,五菱发布旗下全新新能源商用车五菱扬光。从微面发家,再到“微面之王”五菱汽车在商用车领域已经积累了40多…
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统一新能源混动车型与e-ATF的完美兼容:开启未来驾驶新篇章
随着科技的飞速发展,新能源汽车逐渐走进人们的视野。其中,混动车型凭借其出色的燃油经济性、较低的排放和较高的能源利用率,受到了越来越多消费者的青睐。而在混动汽车的发展过程中,自动变速…
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2023年最会赚钱的MPV,10万级的瑞风M3 PLUS HEV大出风
新能源MPV正成为时下最热门的赛道,这绝不是信口开河。 数据显示,1-10月新能源MPV同比增长230.2%,市场空间巨大。广州车展上,新能源MPV是绝对的主角,站在聚光灯下享受着…
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中国最强的超级多用途家庭用车——传祺E8上市济南站圆满落幕
12月31日,泉城济南,伴随着一段动听的演奏,“装下家的E万种可能”——传祺新能源E8上市发布会济南站正式拉开了序幕。众多来自全国各地的传祺新能源E8车主,在浓浓的节日氛围里受到了…
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用内功对抗内卷 遵循底层规律才是这家车企逆势上涨的秘诀
“我们的眼里没有产品,也没有竞品,只有用户需求。”这是吉利汽车集团CEO淦家阅日前在银河E8发布会上的发言,和去年银河系列发布时立下的“只做高价值新能源汽车”一脉相承。 2年推出7…