燃油
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一汽奥迪逆势突围,“老戏骨”的Showtime或许刚刚开始
当特斯拉在降价和维权之间反复横跳,整个行业都在为生存疯狂内卷时,有个德国老炮儿正用最中国的打法,在新能源和燃油车两条战线上玩起了左右互搏。 这年头,大多数的传统豪华品牌要么躺平装死…
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燃油SUV开启智能化反击?解读第四代CS75PLUS Ultra 支持天域空间
最近一段时间,不少品牌都针对自家燃油SUV开启智能化革新,有合资品牌甚至喊出“超聪明的油车”的口号。有一说一,比起合资品牌,笔者还是更相信国产品牌在智能化层面的表现,不论是新能源汽…
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新能源汽车最大载重量解读:375公斤是门槛还是偷工减料?
当消费者在比亚迪秦L的铭牌上看到"最大载重量375公斤"时,往往会产生直观质疑:这个数字究竟是怎么来的,感觉远远不够用啊?不过可能也有人表示,只要符合国家标准,能上路跑就没问题,管…
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奔驰发布全新CLA 纯电与燃油双动力 贯穿式前后灯带你们喜欢吗?
这是一条海外车讯:奔驰将用它开启全新新能源时代,没错!全新一代奔驰CLA来了!当年宝马2系Gran Coupe最大的竞争对手,如今正式迈入纯电领域。如果说你不想买纯电版,没关系,新…
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路子野、没软肋、有朋友,途昂Pro要逆天改命!
燃油车的「哪吒」终于来了? 2023年,在大街上喊一句“燃油车还有明天吗”?看着大街上满眼的轩逸、朗逸、汉兰达,大部分人会以为你是傻子;2024年,再这样喊一句,眼看着新能源渗透率…
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2月SUV市场地震,特斯拉黯淡,合资燃油车逆袭?
前五不见特斯拉,前十少见新能源。 3月12日,2月销量榜单出炉,从销量榜单来看,SUV市场的变化是最显著的。前十榜单中,7款传统燃油车,2款传统新能源(比亚迪元和宋),1款新势力(…
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中端B级轿车真实表现:合资汽车占据主流,自主品牌仍需努力
中端B级汽车指售价在15-25万元区间的中型车辆;这一类汽车是绝大多数汽车消费者的“天花板。”其中轿车作为商务气质最为浓厚的车型,更是深得中端汽车消费者的喜爱。于是各大品牌都在努力…
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艰难转型,丰田C-HR+预计2026年上市,消费者认可吗?
最近两年,丰田、本田、日产等日系厂商的销量不断下滑,新推出的一些重磅车型也失去了以前的影响力。要想改变这种现状,它们最应该做的,还是积极向新能源转型,用新能源打开突破口。 近日,丰…
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艰难转型,丰田C-HR+预计2026年上市,消费者认可吗?
最近两年,丰田、本田、日产等日系厂商的销量不断下滑,新推出的一些重磅车型也失去了以前的影响力。要想改变这种现状,它们最应该做的,还是积极向新能源转型,用新能源打开突破口。 近日,丰…
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被无数人吐槽的轩逸,为啥销量还能这么高?
在新能源汽车日益盛行的今天,燃油车若仍能保持月销两万多辆的佳绩,那就足以说明他的优秀了。2024年的汽车市场中,日产轩逸以342,395辆的傲人销量稳居燃油轿车销量榜首,月销量稳居…