动力电池
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2024车企年关时刻：裁员、转型和迷茫
知道年底难，但没想到车企们这么难： 11月7日，哪吒汽车被爆启动大规模裁员，有部门裁员比例高达70%；与此同时，其供应商埃夫特也向哪吒汽车母公司合众汽车发起诉讼，追讨超过4800万…
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新能源渗透率突破50%，动力电池回收或成车企新增长点？
根据乘联会的最新数据，7月份新能源汽车市场零售量达到了87.8万辆，与去年同期相比实现了36.9%的显著增长，并且与上个月相比也呈现出2.8%的稳步提升。这一成绩标志着新能源汽车在…
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直播卖电池，宁德时代想2C
原材料价格大跌、赛道拥挤、产能过剩...... 如今，动力电池厂商们再也难以回到以前野蛮生长的快乐日子，而作为行业中独一档的存在，宁德时代的话语权正变得愈发羸弱。 如何在逆势中找回…
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新能源电池回收：是灰犀牛，也是聚宝盆！
当电池回收成为低碳能源时代争夺能源安全的关键因素，这就是项不可忽视的棘手问题，但也同样是门拥有长远收益的投资。 汽车世界的主要驱动力已经是新能源，纵观中国车市，2023年销量首次突…
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电池之战，日本抓了一手王炸，为何败给中国？
早在燃油车时代，日本的发动机技术算得上是独步天下，随着全球能源结构的转变，新能源汽车已成为未来主流。在这个历史的转折点上，日本曾一度抓住先机，在动力电池领域拥有领先的技术和产能优势…
