经济下行，外卖也越来越难干了

今天我看到有人在文章评论中提到：“我的朋友做外卖已经三年了，最近一个月每天早上七点半到晚上十一点工作，赚的钱才刚过200元。”

乍一看，每天赚200元似乎还不错，但实际上，他每天要工作15个半小时。

996和007的工作生活已经够折磨人了，现在看来送外卖的生活似乎更让人疲惫。

确实，在目前经济形势不佳的情况下，外卖行业的压力越来越大。

曾经有人说工作做不下去就去跑滴滴、送外卖或做代驾，甚至有些人表示送外卖的收入比正式工作还要高，网上也常有人分享自己送外卖月入过万的经历。

不过，有一个现象需要我们关注，那就是随着高校招生数量的增加，每年毕业的大学生越来越多，就业市场的竞争也日益激烈，很多人因为找不到工作或被裁员而选择送外卖。

这种情况导致越来越多的人涌入外卖行业，骑手的岗位变得愈发饱和，供给远超需求，使得外卖行业的生存环境愈加艰难。

一方面，经济下行的背景下，越来越多的人开始消费降级，外卖的点单频率明显减少。

自从我失业以来，就再也没有点过外卖，全是通过多多买菜和美团优选来解决吃饭问题，虽然味道一般，但至少能填饱肚子。

每次做饭都很简单，随便放点盐、油，加点水，煮熟就行，偶尔还会加一些酱油和生抽调味。

不得不说，按照我这种做法不仅省钱，而且全程自己动手也相对“健康”，以前用来买外卖的钱，现在足够做很多顿饭了。

二、外卖订单数量有限，新人难以与老手竞争，行业内竞争异常激烈。

尽管越来越多的人加入外卖行业，但竞争的激烈程度在各行各业中都是显而易见的。

作为新手骑手，他们对平台的接单流程和导航路线的熟悉程度远逊于经验丰富的老骑手。这种差距需要一定的时间来弥补，因此在订单有限的情况下，老骑手更具优势。

此外，竞争机制的优胜劣汰不仅筛选了新进入外卖行业的新人，也在逐步淘汰那些因年纪增大、身体素质下降而业绩不佳的老骑手。

三、骑手面临无法进入小区的困境，常与保安和顾客发生摩擦。

如今，许多人住在小区而非独立的街边房屋，但许多小区有规定，骑手不得进入。

外卖骑手需要在规定时间内将餐品送达，但由于小区的限制，这常常导致骑手与保安之间、顾客与骑手之间的矛盾。

实际上，三方都没有错，但都难以找到理想的解决方案。

还有一点非常重要，那就是骑手的安全问题。

为了在规定时间内送达订单，许多骑手常常忽视交通规则，这增加了交通事故的风险。

总之，每个行业都有其独特的困境，我们不能只看其表面的高收入，更应关注背后所付出的代价。